Combustibles minéraux et pétrole

Singapour ne possède aucune réserve pétrolière nationale, et pourtant elle figure parmi les trois premiers pôles mondiaux de raffinage et de négoce pétrolier. Sous le chapitre 27 du Système harmonisé (SH) (combustibles minéraux, huiles et produits de leur distillation), Singapour agit comme un « géant pétrolier » régional qui importe du pétrole brut, le raffine à grande échelle, puis exporte des produits pétroliers de qualité dans le monde entier.

Le paysage structurel du secteur des combustibles minéraux et des huiles à Singapour repose sur plusieurs éléments clés.

Le pôle de raffinage de l'île de Jurong

Singapour dispose d'une capacité totale de raffinage de pétrole brut d'environ 1,5 million de barils par jour. La majeure partie de cette infrastructure est concentrée sur l'île de Jurong, une zone chimique et de raffinage dédiée et hautement intégrée. Les principales opérations multinationales à l'origine de cette capacité comprennent :

• ExxonMobil Singapore : Exploite un complexe intégré de grande envergure avec une capacité de raffinage nominale d'environ 592 000 barils par jour.
• Singapore Refining Company (SRC) : Détenu conjointement, ce complexe traite environ 290 000 barils de pétrole brut par jour pour produire des carburants de transport et des matières premières chimiques essentiels.
• Singapore Petroleum Company (SPC) : Désormais détenue par PetroChina, SPC agit comme un négociant et distributeur énergétique régional de premier plan.

Leader mondial du soutage

Singapour est le plus grand port de soutage (ravitaillement des navires) au monde. Il joue un rôle essentiel dans le transport maritime mondial en fournissant chaque jour diverses qualités de carburant marin — comme le fioul lourd à haute teneur en soufre (HSFO), le fioul lourd à très faible teneur en soufre (VLSFO) et le gazole marin (LSMGO) — à des milliers de navires internationaux. Des entités commerciales régionales comme Sing Fuels consolident ce marché d'approvisionnement national et international à fort volume.

Dynamiques d'importation et d'exportation

Comme Singapour doit importer « chaque goutte » de son énergie, le pays maintient un flux à haute vitesse de combustibles minéraux :

• Importations : Singapour importe chaque année environ 87 milliards de dollars américains de combustibles minéraux et de produits de distillation. Le pétrole brut provient principalement du Moyen-Orient, tandis que les produits raffinés sont largement importés de pays voisins comme la Malaisie, la Corée du Sud et la Chine.
• Exportations : Représentant près de 2% de la part mondiale des exportations du chapitre 27 du SH, Singapour distribue du carburant transformé dans toute la région Asie-Pacifique — fournissant plus de la moitié de l'essence débarquée en Australie et des milliards de dollars de produits pétroliers et gaziers à l'Indonésie.

Résilience du marché et énergies alternatives

Le secteur a démontré une forte capacité d'adaptation face aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement liées aux tensions géopolitiques au Moyen-Orient. Les raffineurs parviennent à s'approvisionner en matières premières alternatives grâce à de vastes réseaux commerciaux, tandis que les organismes gouvernementaux concluent des accords de chaîne d'approvisionnement avec des pays comme l'Australie et la Nouvelle-Zélande afin de sécuriser les flux de carburant. Parallèlement, le pôle s'étend vers les carburants d'aviation durables (SAF) et le diesel renouvelable via des installations majeures comme la raffinerie de Neste à Singapour, afin de préparer l'avenir de son statut de capitale énergétique.